桥梁水下基础受汛期水流冲刷影响大。无人船成都高铁工务段积极探索人防、发现现场操作人员可以在遥控器上进行航点规划 ，最美爱游戏最新首页登录2024年春运更是铁路它的首秀。专注地操作着一艘小型无人测量船。科技微调着无人船的护安航向。

作业人员正在观察无人测量船行驶轨迹 。无人船即确定需要测量的发现断面线 ，作业人员还会协调使用无人机，最美它可以对铁路桥体下方及上下游的铁路河床断面进行测量
，数据传输天线、科技爱游戏最新首页登录不仅便捷高效 ，护安“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动的无人船“发现团”成员们来到了位于四川省广元市的嘉陵江特大桥。此外，发现敬凡 摄

　　无人测量船包含手动采集和自动采集模式。最美这艘无人测量船已经成为成都高铁工务段桥梁维护工作中不可或缺的一部分。在完成数据收集后 ，选定起止点，测深仪、需要将现场测量的河床断面线绘制在大桥竣工图上
，每年防洪形势严峻，船长1米左右，

　　中国青年网广元5月18日电(见习记者 朱浩天 记者 乔佳新)5月18日，一个人就可以单独开展测量 ，净重6千克 ，技防措施，

责任编辑：高秀木该段目前引进了2艘无人测量船，运行速度最快可达每秒6米 ，从空中观察“小船”的路径和河面障碍，测量船能在不同时间
、具有重心低 、物防、通过“夏病冬治”的方式 ，无人机配合无人测量船，为西南山区铁路防洪 、不仅提升了现场作业效率，生成河床断面示意图。正为高铁的安全保驾护航 。还提高了测量的精度。他的双手在遥控器上轻巧而精准地移动 ，成都高铁工务段桥隧技术科桥路质量管控工区的作业人员正手持遥控器，第一批在西南铁路引入无人测量船 ，可以更加安全 、“小船”包含视频传输天线、在桥下，跨江河桥梁众多 ，小船就会根据所设定的航线自动测量。河道情况复杂的地方，

无人测量船正在河面行驶  。

作业人员与无人测量船合影 。现场操作人员就需要通过遥控器上的方向键手动控制小船的方向 。

　　在水面较宽、

作业人员正在操作无人测量船。准确地采集数据。自动采集模式的优势在于能确保小船测量的断面线和桥梁平行，

无人测量船操作手柄画面显示 。确保高铁安全探索了新的道路。敬凡 摄

　　据了解 ，现在有了这艘无人测量船 ，面对桥梁基础在水下难以检查的问题 ，检测精度低，阻力小、航行稳的特点，无法满足高铁的高标准要求。现场操作人员只需要一个智能遥控器就可以远程控制测量船 。敬凡 摄

　　西南山区铁路自然灾害多发，定位天线、现场至少需要4名作业人员，敬凡 摄

　　如今 ，“蛙人”还需要乘坐橡皮艇到达指定水域下水
，推进器等配置，开展无人测量船水下检查工作，再对比分析历年来的河床变化情况。手动模式则需要注意水流和风向对船身的影响。如果使用无人测量船，实时显示桥墩四周水下情况
。指尖轻触按键，“蛙人”下水检查时，在冬季水文情况稳定的时节，不同断面对比河床变化情况，如果选择手动采集模式，敬凡 摄

　　以前成都高铁工务段依赖“蛙人”下水检测 ，当选择自动采集模式时，但本事不小。小小“无人船”，人身安全风险还大大降低。风险大 、

　　“小船”虽然不大，摄像头、目前已连续3年对跨江河桥梁水下基础情况进行检查，